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沈阳最早公交——“马车铁道”的故事

来源:沈阳市政府采购中心 发布时间:2020-01-03 09:17
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    沈阳最早公交——“马车铁道”的故事

沈阳的现代交通日新月异,但你知道沈阳的第一条最早的公交线路是哪一条吗?小旮告诉你:沈阳最早的公交,就是“马车铁道”,俗称“马拉铁”。它是沈阳最早的公共交通工具,是在1908年正式通车的。马车铁道,是用双马拉着有铁轮的车厢在铁轨上行驶的车辆,这种车辆早在18世纪初出现于美国纽约,1896年出现于日本,1907年传入沈阳。

据《沈阳县志》记载,清光绪三十三年(1907年)10月,沈阳商务总会与日商合资创办了“中日商办沈阳马车铁道股份有限公司”,当年就动工铺设铁轨,分两期进行。第一期从小西门铺到奉天旧站(今老道口),第二期延至奉天站(今沈阳站)。1908年1月4日通车营业,全线起自小西门,经小西边门、十间房(今遂川街)、老道口到达沈阳站,总长约6公里。在这条线路上,有200匹马、29台铁轮车运行,每天往复160次,平均客运量约7000人次。这,就是沈阳最早出现的公共交通工具,也是沈阳最早与外商合办的企业。

沈阳的马车铁道晚于西方百余年,是日商大仓祖将其国内淘汰的车辆买到中国来的。1922年,中日合资商办的签约到期,便逐步停止营业;所铺设的铁道也陆续拆除,到1925年8月31日才全部拆除完毕,沈阳马车铁道的历史宣布完结。

1923年8月,当时的奉天市政公所成立,次年便着手修筑有轨电车。先修好的是从大西门经太清宫到小西门的一段,于1925年正式通车。这时,原经营马车铁道的日商大仓祖再次要求中日合办,几经谈判之后当时的奉天省政府才迫于日本驻奉天总领馆的压力,同意成立“中日奉天电车联络运输事务所”,将小西边门至西塔和西塔至奉天站的线路改为联运线路,于1926年6月1日正式开展联运业务。1930年,奉天市政公所又开辟了由太清宫至大北门的有轨电车线路。

九一八事变后,日本侵略者接收了奉天市电车厂,于1937年将大北门直到奉天站的线路改称一线;将大西门到太清宫的内线改称二线;又从大北门起把线路延长到大东门,从奉天站起把线路延长到南五马路;另外还开了大西门经南市场到奉天站、从民族电影院到新华广场、从大东门到黎明厂及从南五马路分别到崇德街、兴顺街等线路。从此以后,有轨电车渐渐成为当时沈阳的主要交通工具。

沈阳解放后,有轨电车由于受制于线路的局限、噪音太大、施工繁杂,无法适应当时沈阳城市发展的需求,随着无轨电车开始运行,有轨电车也被陆续拆除。1974年8月,沈阳的最后一条有轨电车线路拆除完毕,沈阳老式有轨电车正式告别了沈阳。但此后沈阳的公共交通经过了多次的更新,无轨电车也于2000年左右完全淡出了沈阳人的视野。如今,沈阳不仅有数十条公交线路支撑着沈阳的公共交通,而且还有轻轨和地铁在为沈阳的公共交通完成着不断的升级。

那么,最后一个问题就来了:那沈阳最早的公交“马车铁道”,这条线路到底是现在的几路公交车呢?告诉你,马车铁道的线路其实就是现在的248路公交车,这条线路,你,坐过没?


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